Category: Reisen

Diese kleine Kollektion an Bildern entstand in einem Viertel von Cartagena. Getsemani, so der Name, gilt als Handwerkerviertel und ist inzwischen von Herbergen für Rucksackreisende geprägt. Vom weltläufigen Trubel ungestört werkeln zahlreiche kleine Betriebe.

Der amerikanische Friseur

Schreiner

Schnitzer

Lieferanten

Mobile Obst- und Gemüsehändler

Schneider

Kellner der sprichwörtlichen Straßencafe’s füllen hier ihre Thermoskannen mit heißem Wasser auf. Ihren Kaffee verkaufen sie an den Straßenecken oder an im Stau stehende Autofahrer.

Schneider und Sattler.

Eine Druckerei, in der sogar ganze Bücher gedruckt und gebunden werden.

Mompos liegt am Rio Magdalena. In der einzigartgen Kolonialstadt leben gut 20.000 Menschen. Die UNESCO verlieh dem Ort vor einigen Jahren das Praedikat zum Weltkulturerbe zu gehoeren. Der Glanz alter Tage ist jedoch laengst verflogen. Die herrschaftlichen Haeuse zeugen noch immer vom einstigen Ruhm und Rang.

Die Hitze und Schwuele spiegelt sich in der ausgelassenen Lebensweise wieder. Zwischen den Siestas gehen nur wenige einer lohnenswerten Beschaeftigung nach. Zwei- und Dreiraeder domonieren die Strassen. Der Wind lueftet die feucht-warme Hitze zwischen den Palmen.

Boot am Rio Magdalena.

El Pescador – der Fischer. Aehnlich einem Eisvogel jagt dieser allgegenwaetige Pieper den Fisch. Reiher, Kormorane, sowie Elster- und Adleraehnliches Federvieh sahen wir zuhauf.

Bei aller Schoenheit der hiesigen Flora und Fauna sticht doch die Kultivierung dieses Landstrichs ins Auge. Auf diesem Abschnitt des Rio Magdalena gibt es keine natuerliche Uferzonen mehr. Das Gebiet ist komplett zersiedelt. Felder mit Juca, Bananen oder Weideland fuer Zebus (Bild) oder Schweine dominieren das Bild zwischen einzelnen Baumriesen und Tuempeln.

Ein Kleinod von 10 Hektar ist der private Botanische Garten. Fuer eine kleine Spende fuehrte und der liebenswerte alte Herr durch sein Reich. Zwischen Coca, allen denkbaren Palmenarten und Orchideen wildern jede Menge Heilpflanzen aus aller Welt in seinem gruenem Idyl. Ueber den Baeumen kreisen Busarde. In den Baumwipfeln nekt ein junges Bruellaeffchen seine Mutter.

Nach drei Tagen Pause reisden wir morgen weiter. Ueber St. Martha fahren wir in den PNN Tayrona (Nationalpark) an der Karibikkueste. Dort gedenken wir, fernab jeglichem Zugang zu Kommunikationsnetzen, einpaar Tage in der Haengematte zu schaukeln und Straende zu suchen.

Gegen vier morgens stiegen wir in El Cocuy in den Bus, um in fuenf Etappen nach Mompos zu gelangen. Dazu muessen wir die Cordillera Oeste (Westanden) ueberqueren und entlang des Rio Magdalena auf die Insel Mompos uebersetzen.

Von El Cocuy nach Capitanejo verkehrte ein Bus der Firma Concorde entlang des Rio Concavo. In Capitanejo Muendete der Fluss in den Rio Chicamocha. Im subtropisch warmen und von Kakteen uebersaaeten Tal bei Capitanejo erhielten wir direkten Anschluss. Unter massiver Predigt-Beschallung fuhren wir mit einem Colectivo (Minibus) aus dem Tal hinaus. Immerhin erreichten wir auch den naechsten Bus in Malaga. Zu unser Ueberraschung sollte er fuer die anscheinend kurze Strecke von 80 Kilometern sieben Stunden benoetigen. Nach den ersten Kilometern erklaerte sich die Fahrzeit anhand der schlechten Piste – von Strasse konnte keine Rede sein.

Kurve um Kurve holperten wir den ersten Pass hinauf und wieder herunter. Hinter jedem Bergauslaeufer folgten dutzende Kurven, die wir am jeweils folgenden Auslaeufer noch einmal sehen konnten. Es folgte ein Pass nach dem anderen. Waehrenddessen wechselte die Vegetation und mit ihr die gravierenden Spuren der Zivilisation. Jeder Haeusler hat sich ein Stueck Wald abgeholzt und in ein Feld verwandelt, was je nach Lage auch mal zu Tale rutschen kann.
Aufgrund der heftigen Regenfaelle im Dezember sind immer noch viele Strassen in den Anden beschaedigt. Durch Erdrutsche kam es zu erheblichen Schaeden auf den ohnehin schon schlechten Pisten. Die Bauarbeiten sind noch im vollem Gange. Die Strecke, auf der kaum zwei Fahrzeuge nebeneinander Platz haben, wurde indes nicht gesperrt. Ampeln oder sichere Absperrungen gab es kaum. Statt dessen nur ein paar Sandtonnen, Absperrband und den gut gemeinten Hinweis, es sei peligroso (gefaehrlich). Unseren Busfahrer kuemmerte das wenig. Sicher steuerte er um die Felsen und durch die Baustellen. Die Strassenbauarbeiter liessen sich ihrerseits auch nicht von einem vorbeifahrenden Bus oder LKW stoeren und schaufelten weiter unterhalb der Strassenoberflaeche. Mehrmals setzte der Bus auf, einmal blieb er im Schlamm einer Flussfurth stecken.
Von den vielen Kurven kotzte ein Kind in den Bus. Wir hatten weniger mit der Uebelkeit, als mit paranoiden Schwindelgefuehl zu kaempfen. Nach acht Stunden hatte die dritte Etappe in Bucaramange ihr Ende. Im feuchtwarmen Busbahnhof (Terminal) konnten wir uns jetzt ein paar Stunden ausruhen, bevor wir uebernacht nach “El Banco” am Rio Magdalena fuhren. Nach einer zweistuendigen Fahrt auf einem PickupTruck erreichten wir nach insgesamt 29 Stunden Fahrzeit unser Ziel Mompos.